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QUÉ PUEDO Y QUÉ NO PUEDO HACER CON MI DRON

Legislacion AENA medidas seguridad vuelo drones

Os dejamos este flyer informativo donde AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) nos informa de cuales son las condiciones legales para volar nuestros drones para uso personal, es decir, como hobby o uso recreativo, y no para uso comercial. No necesitamos permiso de AESA, pero sí cumplir con unas normas de seguridad de vuelo y sobretodo, usar el sentido común.

Adicionalmente a la legislación para el vuelo de drones en un uso recreativo, os adjuntamos una serie de medidas adicionales de seguridad, y check list, a tener en cuenta antes de volar nuestros multirotores:

PRINCIPALES MEDIDAS DE SEGURIDAD

APRENDER A VOLAR DRONES

Antes de volar el dron que has montado, deberías saber volarlo via Smartphone o via emisora de radiocontrol. Si no sabes, existen varias herramientas para aprender a volar, ya que es más fácil construir el dron que volarlo, y no queremos que lo pierdas, lo rompas o hagas daño a alguien o algo.

Aprender a volar requiere de habilidad y horas de vuelo. Puedes aprender a volar ahora mismo si tienes cualquier smartphone a través de una APP de simulación de vuelo de drones: Quadcopter FX Simulator

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.Creativeworld.QuadcopterFX

También puedes aprender a volar de forma real con un quadcopter de juguete. El que nos gusta más es el Hubsan X4 (cualquier versión), para aprender a volar con emisora. Es de alta calidad, muy resistente, y aptos para vuelo interior y exterior si no sopla el viento. 

PRINCIPALES MEDIDAS DE SEGURIDAD

v  Volar siguiendo las leyes de tu país. Por ejemplo, en España, para uso amateur, se permite volar en espacios cerrados, o espacios abiertos lejos de zonas habitadas, campos de aeromodelismo, manteniendo siempre el contacto visual con el aparato y no sobrepasar los 400 pies de altura (unos 100 m)

v  No volar por encima de tus posibilidades, ya que puede ocasionar la pérdida de control del aparato.

v  No volar de manera que puedas poner en peligro tu seguridad o la de otros. Es decir, no vueles sobre gente ni contra ella. Tanto el peso del drone, como las hélices (aunque tengan protección), son peligrosas.

v  Nunca debiera volar un menor sin la presencia de un adulto responsable.

v  Toma todas las medidas de precaución necesarias que creas oportunas. Piensa que se trata de un software y un hardware que, como tal, siempre pueden fallar, y tú vas a ser el responsable de los daños que el aparato que controlas puede ocasionar.

CHECK LIST ANTES DE VOLAR

A continuación os dejamos un checklist de comprobación y seguridad, realizado por Flone, drones de carreras y Deflydrone:

Preflight check (día anterior)

         v  Cargar todas las baterías: dron, emisora, etc.

         v  Los motores giran en el sentido correcto.

         v  Cada motor está conectado a la controladora en su numeración correcta.

         v Hemos comprobado sin hélices y con mucho cuidado cogiendo el dron con la mano que responde satisfactoriamente a los señales de la emisora.

Comprobar del espacio (elegir lugar donde se va a volar)

v  Dirección probable del viento

v  Obstáculos, cables, ramas.

v  Molestias del sol.

v  Distancias

v  Tendremos preparadas hélices, baterías de recambio y nuestras herramientas.

Comprobar del espacio (elegir lugar donde se va a volar)

v  Dirección probable del viento

v  Obstáculos, cables, ramas.

v  Molestias del sol.

v  Distancias prudenciales o legales a núcleos poblados, carreteras, zonas habitadas, aeródromos y aeropuertos

v  Que no pueda haber gente o coches paseando por debajo.

Comprobar del espacio (elegir lugar donde se va a volar)

v  Dirección probable del viento

v  Obstáculos, cables, ramas.

v  Molestias del sol.

v  Distancias

v  Que sea una zona legal según legislación de AESA.

 Chequeo del drone: (antes de volar)

         v  Hélices en su lugar, bien fijas y no dañadas.

         v  Batería en su lugar, bien fija, cargada y no dañada, con su correspondiente avisador de batería baja enchufado.

         v  No se observan desperfectos ni en la estructura ni en los componentes del dron.

         v  Conectaremos la emisora y transmisor de RC.

         v  Conectamos después la batería.

      v  Nos colocaremos a una distancia prudencial de nuestro multirotor, en la dirección que no moleste el sol, ni el viento no pueda enviar el rotor sobre nosotros.

         v  Armamos el dron con la combinación de sticks que tengamos programado.

         v  Hélices en su lugar, bien fijas y no dañadas.

Para aterrizar el quadcóptero:

         v  Lo bajaremos hasta 1 o 2 m del suelo, cuando esté controlado en vuelo posicional, bajamos progresivamente la potencia para aterrizar suavemente.

         v  Desarmamos.

         v  Comprobamos con la emisora o led visual que realmente esté el dron desarmado.

         v  Desconectamos la batería Lipo.

         v  Desconectamos la emisora de radiocontrol.

Legislacion AESA vuelo drones uso recreativo